'Yeni kuşak satın almak yerine kiralıyor'

Dünyada yeni neslin, artık araç almak yerine kiralamaya yöneldiğini söyleyen TOKKDER Başkanı İnan Ekici, “Artık araca sahip olmak yerine, sadece ihtiyaç olduğu süre kadar aracı kullanmaya olanak veren modellere ilgi artıyor. Bu açıdan bakıldığında da kiralama, hem bireyler hem kurumlar için büyük kolaylık sağlıyor” dedi.

ABONE OL

Operasyonel kiralama sektörünün 2018 yılını değerlendiren TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı İnan Ekici 2019 için daha umutlu olduklarını belirtti. Ekici, “Araç parkının 2017 yılını 360 bin adetle kapamasının ardından 2018 yılı yükselen bir ivmeyle başladı. Son 5 senedir, yıllık ortalama yüzde 15 ile yüzde 20 arasında çift haneli büyümelerin yaşandığı sektörde, bu yıl 410 bin adetlik bir filoya ulaşmayı hedefliyorduk. Fakat özellikle yılın ikinci yarısında Türk lirasının dolar ve euro karşısındaki önemli değer kaybı, tırmanan enflasyon, para piyasalarında yaşanan sıkışıklık ve yükselen kredi faiz oranları ticari hayatı olumsuz yönde etkiledi. 360 bin ile başladığımız yılı 320 binler seviyesinde bir araç parkıyla kapatacağımızı tahmin ediyoruz” dedi.

KİRALAMA HÂLÂ AVANTAJLI

Şirketlerin bu dönemi yara almadan atlatabilmek için, maliyetlerini önemli ölçüde düşürmeye, zaten sınırlı olan kaynaklarını ise mümkün mertebe verimli kullanmaya çalıştığını söyleyen TOKKDER Başkanı İnan şöyle devam etti: Ticari hayat her türlü zorluğa rağmen devam ediyor ve ticari faaliyetlerin devamı için birçok unsura ihtiyaç duyuluyor. Bu unsurların en önemlilerinden biri de elbette şirket araçları. Özellikle içinde bulunduğumuz dönemde şirketler, ihtiyaç duydukları araçları en verimli yöntemi tercih ederek tedarik etmek durumunda. İşte tam bu noktada operasyonel kiralama yönteminin sunduğu avantajlar ön plana çıkıyor.

2019 TOPARLANMA YILI OLACAK

Her kiralama şirketinin etkilenme derecesi, işin yönetimi, yabancı para cinsinden portföyünün büyüklüğü ve krediyi nasıl kullandığı gibi farklı parametrelere göre değişkenlik gösterdiğini söyleyen İnan, “Sektörümüz genel olarak diğer iş kollarına nazaran daha az etkilenerek, Türkiye’deki daralmadan daha büyük bir daralma yaşamadı. Yaşanan daralma, nihai tüketici talebindeki düşüşten kaynaklanıyor. Pazarın daralmasıyla birlikte araç filosunu küçültmek isteyen firmalar oldu. 2019 yılı ise bir toparlanma yılı olacaktır. 2019 yılı sonuna doğru operasyonel kiralama sektöründe büyüme trendinin başlayacağını ve 2020 yılı sonunda yine 375 bin civarındaki filo büyüklüğüne ulaşacağımızı tahmin ediyorum” diye konuştu.

TOPRAK PARK 33 BİN ADEDİ BULUR

Son dönemde kurların biraz düşmüş olması ve bundan sonrası için araç kiralamalarının TL bazında yapılacak olmasından kaynaklı bir rahatlama olduğunu belirten İnan Ekici, “Dolayısıyla, kasım ayından itibaren talep tarafında bir artış yaşamaya başladık. İleriye pozitif bakmakla birlikte, elbette her daralmanın doğuracağı değişimler sektörümüzde de olacaktır. Ülkemizde uzun bir süredir devam eden büyüme trendi, pek çok sektörde olduğu gibi daralmaya karşı olan duyarlılık tarafında algı azalmasına yol açtı. Ancak, artık tüm işletmeler, operasyonel verimliliğe odaklanarak daha dengeli ve sağlam bir finansal sistem için tekrar yapılanacaklar. Devletin de kurumlarıyla birlikte bazı önlemler aldığını görüyoruz. 2019 yılında, kısa dönem araç kiralama sektörünün çok fazla araç yatırımı yapmayacağı kanaatindeyim. Bu sebeple kısa dönem araç kiralamada araçları elde tutma süreleri 7 – 8 aylardan 12 ay ve üzerine çıkacaktır. Dolayısıyla 2019 yılında toplam parkın 33 binler civarında olacağını öngörüyorum. Turizmde beklenen yüksek artışlar ve talep göz önüne alındığında, 2019’u, verimlilik tabanına oturtulmuş kârlı ve dengeli yönetim için bir fırsat yılı olarak değerlendiriyoruz. 2019’da kısa dönem kiralama, var olan işi kaçırmamaya ve verimliliğe odaklanacak” dedi.

10 YILDA 5 KAT BÜYÜME BEKLİYORUZ

Dünyada ise sahiplikten kullanıma doğru kayma devam ettiğini, mobilite ve zaman kavramlarının öneminin gittikçe arttını söyleyen İnan: “Artık nüfusun yarısından fazlasının şehirlerde yaşadığı bir dünyadayız. Artan şehirleşmeyle farklı ulaşım ihtiyaçları doğuyor. Bu ihtiyacın karşılanması için farklı akımlar ortaya çıkıyor. Genelleme yaparsak, araç sahipliği artık yeni kuşak için öncelikler arasında yer almıyor. Avrupa ve Amerika’da “Y” nesli bir süredir araç sahipliği yerine kiralama sistemini tercih ediyor. Artık araca sahip olmak yerine sadece ihtiyaç olduğu süre kadar aracı kullanmaya olanak veren modellere ilgi artıyor. Bu açıdan bakıldığında da kiralama hem bireyler hem kurumlar için operasyonel anlamda büyük kolaylık sağlıyor. Dünyamızın kaynaklarının daha sürdürülebilir kullanılması anlamına gelen ve pek çok sektörde yükselen bir kavram olan paylaşım ekonomisi de, ibrenin satın almadan çok kiralama yönüne döndüğünün açık bir göstergesi niteliğinde. Görünen o ki araç paylaşım sektörünü 10 seneden kısa bir sürede 5 kat gibi inanılmaz bir büyüme bekliyor. Küresel rakamlara bakarsak, 2015 yılında 4,8 milyon üye, 102 bin araç olan araç paylaşım pazarının; 2024 yılında 20 milyon üye ve 500 bin araca çıkacağı tahmin ediliyor. Türkiye'de ise paylaşım ekonomisinin bilinirliği ve sektörde faaliyet gösteren firma sayısı henüz çok sınırlı. Bilinirlik arttıkça paylaşım ekosisteminin de hızla gelişeceğini öngörüyorum”diye konuştu.

TURİZMDEKİ CANLILIK KİRALAMA SEKTÖRÜNÜ DESTEKLEDİ

Günlük kiralama tarafında ise kurumsal şirketlerdeki mobil hareketliliğin azalmasını turizmdeki hızlı büyüme dengeledi. Ülkemizdeki turizm bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 30 oranında büyüme gösterdi. Tek handikap, ÖTV ve araç fiyat artışından kaynaklı işletme giderlerinin artması oldu. Bununla birlikte 2018 yılı ekonomik daralması başladığında kiralama şirketleri kısa dönem araç yatırımlarını zaten yapmıştı. Bu nedenle uzun dönem kiralamaya nazaran, daha dengeli ve iyi bir sene geçti. Kaldı ki günlük kiralamada da yabancı para cinsinden borçlanılmaz, TL finansmanı yapılır. Dolayısıyla kur farkı ya da pozisyon açığı söz konusu değildi ve kısa dönem kiralama firmaları politikalarını daha kolay yönetti. 

SATIŞLAR 620 BİNİ BULUR

ODD raporuna göre, 2018 yılının ilk 11 aylık döneminde otomobil ve hafif ticari araç satışlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 34 azalarak 543 bin adet seviyesinde gerçekleştiğini belirten İnan Ekici, “Kredi faizlerinin ve döviz kurunun eşzamanlı olarak önemli ölçüde arttığı bu dönemde otomobil ve hafif ticari araç satışlarının 2018 yılında, uygulamaya alınan ÖTV ve KDV indirimlerinin de önemli katkısıyla, 600 - 620 bin adet seviyesinde gerçekleşeceğini tahmin ediyorum” şeklinde konuştu. 

SÜREÇ ÇOK DOĞRU YÖNETİLDİ

Ekonomik daralmalarda önemli olanın, ilk ortaya çıktığı an yarattığı etkiyi yönetmekte olduğunu söyleyen İnan, “Bu dönemlerin önemli bir bölümü psikolojiktir ve bu psikolojiyi doğru yönetmek gerekir. Sektör olarak bu krizi ve sonrasındaki hukuksal ve mevzuata ilişkin işleri diğer sivil toplum kuruluşlarıyla işbirliği yaparak çok doğru yönettik ve krizin etkisini azalttık. Bundan sonra atılacak adımlar için de hep birlikte çalışıyoruz. Bu süreçten çıktıkça sektör olarak bizim de büyüme beklentilerimiz artıyor olacak” dedi.